譚 沖，韋彩鳳
（廣西遠(yuǎn)航公路橋梁工程有限公司，廣西 南寧 530001）
【摘 要】文章介紹了孟加拉國(guó)白利沙至班達(dá)利亞一級(jí)公路不同地段軟土分布及特征，通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)有關(guān)的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，確定選擇該路段不同的軟基處理方法。
【關(guān)鍵詞】一級(jí)公路；軟基；特征；處理措施
【中圖分類(lèi)號(hào)】 TU472 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 1007-7723（2005）12-0140-01
【收稿日期】2005-09-20
1997年10月至2000年10月份我們有幸參加了援建孟加拉國(guó)白利沙至班達(dá)利亞一級(jí)公路建設(shè)。孟加拉國(guó)白利沙至班達(dá)利亞一級(jí)公路，全長(zhǎng)為33.7km，其中，整個(gè)路段都為軟土地基，為探明本路段軟土分布特征，以工程地級(jí)鉆探，采取原狀土樣進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)為主，同時(shí)進(jìn)行靜力觸探及+字板剪切實(shí)驗(yàn)等原位測(cè)試，以此對(duì)比軟土的物理力學(xué)參數(shù)特征。
一、軟土的工程地質(zhì)特征
孟加拉國(guó)主要位于孟加拉海灣海岸邊的河灘沖積平原上。平原我以沉積作用為主，長(zhǎng)期受海積影響，地形平坦，海拔標(biāo)高4-5米左右，地下水埋深0.2-1.0m，平原區(qū)第四紀(jì)覆蓋層厚度由內(nèi)陸向?yàn)I海增厚，局部厚達(dá)30m，軟土主要屬海相及海陸及交互相沉積。
軟土層上部有02～1.0社的硬殼層分布；其下臥土層一般為砂性土或粘性土，甚至殘積土。軟土在空間上呈抒援波狀展布，頂部較平緩、底部起伏稍大，局部呈透鏡體及豆夾狀分布，軟土中一肌有粉細(xì)砂薄層分布，靜力觸探P0值同樣反映出遇有薄砂層出現(xiàn)間隔性峰值，有利于橫向排水。現(xiàn)就沿線各段的軟土分段描述如下：
第一段（K0+000～K7+830）：淤泥（Q4m）。深灰一灰黑色，含少量貝殼及腐殖物，以中厚層狀為主，下臥層為亞粘土質(zhì)，飽和流塑，厚度2.5m～9.5m，以中厚層狀為主，下臥層為N63.5=1～2擊。
第二段（K7+830～K18+600）淤泥（Q4m）。深灰一灰黑色，以中厚層為主，下臥層為可塑一硬塑狀粘土，含少量貝殼及腐殖物，局部夾薄層松散狀粉細(xì)砂、飽和、流塑、厚度為2.0～5.0，N63.5=1～4擊。
第三段（K18+600～K26+600）第四段（K26+600～K29+600）淤泥（Q4m）：深灰一灰黑色，以中厚層狀為主，下臥層為風(fēng)化土（亞粘土質(zhì)）含少里貝殼及腐殖物，局部夾薄層粉細(xì)砂，飽和、流塑、厚度9.5~18.5m。
第四段（K26+600～K29+600）淤泥或淤泥質(zhì)粘土（Q4m）。深灰一灰黑色，以中薄層狀為主，下臥層為中粗砂層，局部為可塑狀亞粘土、為含少量腐殖物，飽和、流塑、厚度1.5～9.0m。以上各段的軟土物理力這性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)表。