施 工 組 織 設 計

第一章 工程概況

1.1 工程概況
×××××××工程路線起點設××××村附近，從原有的××公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設，于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750，全長1.75公里；本段工程本次分二個標段，其中第二標段為×××至××，起點樁號為K1+000，終點樁號K1+750，長0.75公里。
主要技術標準：
本段工程為山嶺重丘二級公路。
設計行車速度：40km/h。
設計荷載為汽車—20，掛—100，設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50
路基寬度：路基寬度30m，機動車道29.0米，綠化帶3.02米，人行道3.02
平曲線：一般最小半徑R—100米，極限最小半徑R—60米
縱坡：最大縱坡7%
主要工程數量：
本標段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米，利用土方12328立方米，利用石方4932立方米，廢石方4128立方米；厚20cm水泥混凝土碎石基層7002平方米，厚8cm水泥混凝土碎石基層4186平方米，厚15cm填隙碎石底基層7370平方米，厚24cm水泥砼路面6633平方米；涵洞1道；13m小橋1座，交通標志2個；鋪草皮2136平方米，種植樹300棵。7.5#漿砌護腳490.7m3。
1.2自然條件
1.2.1地形、地貌
本段路線地形屬東南沿海平丘區，屬于新華夏長樂—南澳斷裂帶段，區域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀沉積物組成。沿線的地貌類型多為丘陵和濱海平地，廣泛覆蓋有殘積—坡積層，巖性主要亞砂土、亞粘土，多呈淺紅色。
1.2.2水文、氣象
路線地處亞熱帶海洋性季風氣候， 氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，多年平均氣溫19.6℃，多年平均降水量1240.9mm，年最多降水量1966.4mm，多年平均風速7.15m/s，多年平均相對濕度81.6%。
1.2.3地震
地區地震烈度為7度。
1.2.4交通
該工程為改建工程，大宗外購材料采用汽車運輸，其他地材依靠鄉村道路。
1.2.5水、電
1、水
生產、生活用水可利用沿線水源。
2、電
利用當地電網，并準備1臺50KW的發電機。
1.2.6臨時用房
項目經理部用房采用租用；路基隊營地租用民房；路面隊營地、橋涵隊營地預制場及拌和場搭設部分臨時用房。用地面積共2400m2。
1.2.7筑路材料
筑路材料就地購買。
1.2.8棄土場
棄土場設在K1+030處。占地面積800m2。

第二章 施工組織方案

2.1施工組織機構
我公司一旦中標，將組建×××××××工程第二標段項目經理部。項目經理部由項目經理、項目總工（項目技術負責人）、工程部、質安部、物資保障部、計財部、綜合部組成，另設試驗室。根據本標段的項目特點及工程量，經理部下擬設路基隊、路面隊和橋涵隊3個施工隊。
2.2 項目部人員崗位職責與部門職能分配
2.2.1項目經理
1、貫徹實施處質量方針和質量目標，建立項目質量保證體系，組織編制《‘本合同段’工程質量計劃》，安照本合同段總體質量目標，明確質量職能分工，保證質量目標的實現。對工程質量全面負責。
2、嚴格執行處質量體系文件和各項質量管理制度。定期組織項目質量檢查、評審和改進，行使質量否決權。
3、認真履行工程承包合同，同時，強化項目管理的“四控制”、“三管理”、“一協調”，保證兌現合同承諾。
4、對投入的人力、資金、材料、施工設備等資源進行優化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產，做到文明施工。
5、組織項目質量成本預測、控制、分析和考核，搞好項目管理，降低成本消耗，節約開支，提高效益。
6、及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，并向處職能部門反饋各種質量信息。
7、組織動員項目全體人員積極配合內外質量審核，對審核發現的不合格項，制訂切實可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合格項的重復出現。
8、負責工程分承包方的管理和審核批準合格當地材料供應商。
9、組織制定、實施具有質量否決權的經濟責任制。監督檢查本項目崗位技能和質量意識教育培訓，并考核和評價其工作。
2.2.2項目總工程師（項目技術負責人）
1、組織項目專業技術人員進行施工圖紙會審，參加業主或設計單位組織的施工圖紙會審和技術交底，并做好會審和交底記錄。
2、組織編制本合同段工程質量計劃、實施性施工組織設計和關鍵工序及特殊過程作業指導書，并按規定報處施技科組織評審，經分管生產處長、總工程師批準后實施。
3、組織重要部位和特殊過程的工程驗收，對發現的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預防措施，并驗證措施的落實情況。
4、推廣應用期新工藝、新技術，努力提高施工工藝水平和操作技能。
5、定期召開質量分析會，檢查質量體系運行的適應性和有效性，及時研究處理質量活動中的重大技術問題。對質量持有否決權。
6、定期組織項目工程質量檢查，主持單位工程質量評定，促裁工程質量爭議。
2.2.3綜合部
1、負責本合同段工程項目質量體系文件和資料的收發管理等工作，檢查監督指導各級人員的執行情況。
2、負責其它文件的收、發、管工作。
3、擬定職工培訓計劃，并做好落實。
4、積極完成與質量體系運行有關的其他工作。
5、做好后勤管理供給工作。
2.2.4工程部
1、負責編制《‘本合同段’工程項目施工進度、材料、勞力、用款計劃》，并規定特殊過程和關鍵工序的施工方案、技術措施。負責按工程合同要求組織現場的施工，對施工的全過程進行控制，對工程的施工進度、文明施工負責。建立施工日志，作好并檢查有關人員施工過程中檢驗記錄，作好特殊過程，關鍵工序的施工記錄。
2、負責工程技術工作的指導、檢查和監督、貫徹執行國家有關規范、驗收標準及上級、業主制定的規章制度、措施。
3、負責項目部范圍內的技術性文件和資料的統一管理，負責竣工資料的編目、組卷和移交工作，保存各項檢驗記錄。
4、負責對圖紙進行會審，對工程中各工序進行書面技術交底，參加工程檢查和工程驗收，對工程的每一分項、分部工程進行檢查、評定并記錄。
5、負責施工過程中的測量標識，對合同中明確規定有可追溯性要求的工程內容負責重點標識，負責指導施工過程的工序檢驗和試驗狀態的標識，并監督檢查工作。
6、負責編制材料設備需求計劃，協助物資保障部作好材料、設備的選購和訂貨工作。
7、負責對工程中出現的不合格品進行控制，并制定和組織實施糾正措施，對業主提供的產品進行技術性能確認，對業主提供的不合格品組織評審，提出處置方案。
8、負責按照《測量、設備控制程序》要求，管理工地測量設備的使用、校準、維修和保養工作，并按合同要求向業主提供有關技術資料。
9、負責組織新技術、新材料、新工藝的推廣應用和實施。
10、開展QC小組活動和統計技術的推廣應用。
11、負責工程成品和半成品的防護及交付過程中的防護。負責履行合同要求的工程交付后維修保養工作。
12、負責組織召開工程例會，落實現場安全責任制，強化施工生產安全管理，落實現場的文明施工工作。
2.2.5物資保障部
1、負責調查材料。
2、負責工程施工所需物資的供應工作，執行物資采購控制程序，采購供應施工所需材料。負責匯總和編制材料設備采購計劃，明確采購產品的技術標準和性能，并簽訂采購合同。
3、對業主提供的產品進行驗證、儲存和維護，確保產品滿足施工承包合同的要求。
4、負責安排、組織產品的現場搬運、貯存工作，并作好記錄。
5、負責及時收集、整理相關的材質證明文件。
6、負責項目部庫存產品的接收、標識、存放、發放和記錄的管理。
7、負責施工過程中所需周轉材料的組織供應。
8、負責現場機械設備的檢查和保養工作，建立臺帳，作好設備狀態和記錄和標識工作，制定操作規程，明確責任制。
9、審核項目材料需求計劃和加工訂貨計劃；監督有關人員做好進貨和過程的質量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質量控制符合標準和有關要求。
2.2.6計財部
1、負責設備租賃合同的起草、洽談、簽訂、報批工作，負責項目經理部合同的管理。
2、負責監督施工承包合同的履行情況，變更時作好洽談記錄，并按處《合同評審程序》規定報送處職能部門進行合同評審，保存評審資料。
3、負責合同、預決算文件和資料的控制。
4、負責項目的計量支付和調概索賠工作。
6、負責建立和實施成本核算制，編制和考核責任成本，組織簽訂成本責任狀。
7、負責工程項目施工的資金供應和財務核算和決算。
2.2.7質安部
1、組織對設計圖紙的審定，貫徹、執行國家有關標準、規范、規程。
2、組織編制實施性施工組織設計、質量計劃，并予以實施。
3、組織進行施工技術交底，對施工過程進行控制，實施質量檢查、監督和評定。
4、推廣新技術、新工藝，提高產品的工程質量。
5、組織編制施工進度計劃，材料、設備使用計劃，并監督執行。
6、組織編制竣工文件并參與交驗工作。
2.2.8試驗室：
1、負責按照《進貨檢驗和試驗程序》、《過程檢驗和試驗程序》和《最終檢驗和試驗》組織施工全過程的試驗，并記錄。
2、建立試驗計量器具管理臺帳，定期按規定進行計量設備的校準，并進行標識。
3、嚴格遵守試驗操作規程，認真填寫試驗記錄，并對試驗方法和提供的試驗數據承擔法律責任。
4、對于現場使用的原材料，按規定采集樣品，進行復驗。
5、監督指導施工過程有關砼、漿砌等質量的施工。
2.2.9質檢工程師（員）
1、認真執行國家和與本工程有關單位頒發的施工規范、質量驗評標準和處質量體系系文件規定。
2、負責工程項目質量檢查工作，對進貨和過程進憲跟蹤監控，防止質量通病發生。
3、在施工過程中，嚴格落實“跟蹤檢測”、“復核”、“抽檢”制度，認真做好檢驗記錄。
4、負責過程施工中檢驗所發現的不合格品標識、上報，并能知操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的轉序。
5、充分行使質量否決權。
6、伴隨施工過程的進行及時進行質量檢測，掌握質量動態，作好質量信息收集、調整和反饋工作，并實現對施工過程的信息化指導和控制，定期對分部、分項工程質量做出書面總結，及時匯報給技術負責人。
7、協助主管工程師，對有關技術交底進行質量復查，確保工程順利進行。
2.2.10計財部部長
1、認真熟悉圖低，調查市場材料、設備價格，編制施工圖預算，督促分承包方編制分包工程預算。
2、根據工程進度，進行計量支付，協助變更設計簽認及提出索賠報告。
3、負責各分包合同的管理、簽訂、結算工作。
4、根據每月完成工程量、材料耗用量及各項目費用支出，及時編制本月工程成本情況匯總表，并提出節約成本建議，掌握單位工程用工情況，定期向項目經理及有關人員提供在本分析資料。
5、根據定額管理規定，提出補充定額資料。
2.2.11計劃統計員
1、掌握工程項目勞動和、周轉料、施工設備等資源配備情況，協助單位負責人合理安排施工生產。
2、編制項目月施工作業進度計劃，驗證計劃實驗效果。
3、按時統計月施工任務完成情況，做統計分析。
4、及時收集、整理統計資料，建立統計臺帳，繪制種種統計圖表。
2.2.12材料員
1、根據技術質量部提供的物資需求，編制材料申請計劃、加工訂貨計劃、周轉材料租賃計劃，按規定及時上報物資保障部，保證物資供應
2、采購材料時，嚴格執行《‘本合同段’工程項目質量計劃》有關規定，保證所購材料質量符合規定要求，價格合理。
3、材料進場時，嚴格按照《進貨檢驗和試驗程序》進行驗證。檢查所進材料是否與申請計劃相符，是否有材質證明，并認真填寫《物資驗收結帳憑證》。
4、材料進場后，及時通知現場試驗員按規定取樣，委托試驗或復驗，做好產品的檢驗、試驗狀態標識。
5、嚴格執行《搬運、貯存控制程序》，保證運至現場材料不受損、不受潮、不變質。建立管理臺帳，嚴格領發手續，做到帳物卡相符。
2.2.13設備管理員（機械員）
1、根據《‘本合同段’工程項目質量計劃》，編制項目施工設備申請計劃，以便保證設備能力，滿足施工需要。
2、對運至現場的施工設備，按規定進行標識，建立管理臺帳，做到帳物卡相符。
3、監督施工設備操作，確保經過培訓具備資格的人員操作。
4、督促施工設備操作者定期對設備進行維護保養，確保施工設備處于良好狀態。
5、制定施工設施安全操作措施，驗證其實施工效果。
2.2.14綜合部主任
1、負責質量體系文件及質量記錄的統一管理工作。
2、負責對各種有效和作廢文件、圖冊及質量記錄進行標識交做好登記。
3、協助技術負責人對各業務口的質量記錄進行檢查、評議、整改工作。
4、負責項目經理部文件和資料的收發工作。
5、確保負責的各類文件資料分類明確，便于查找。
2.2.15測量員
1、認真執行本工程有關的各種施工規范和技術標準，熟悉施工圖紙，按要求進行測理放線。
2、根據施工順序，測量放線結束，報項目專業工程師驗線確認無誤后，方可進行下道工序。
3、負責測量過程中原始數據的記錄，對各種測量儀器做好維護和保養工作。
4、負責對檢測設備的使用、保管和保養工作。
2.2.16安全員
1、編制、完善技術措施并報技術質量部。
2、負責對施工過程的安全工作檢查監督，及時解決安全工作存在的問題及業重事故隱患，制止違章作業，避免損失。
3、定期向工人進行安全教育，施工前向作業人員書面交底，并辦理手續。
4、及時指導作業班組的安全生產，作好宣傳工作。
5、調查處理傷亡事故，作好統計分析和報告。
6、及時發放防護保健用品。
7、總結安全工作，及時提出防范措施。
8、建立安全日志。
2.2.17試驗員
1、嚴格遵守試驗操作規程，認真填寫試驗記錄，對試驗方法和提供的試驗數據承擔法律責任。
2、對運至施工現場的原材料，按規定采集樣品，填寫試驗委托單，送工地試驗室進行試驗或復驗。對采集樣品的代表性負責。
3、認真換算砼和砂漿施工配合比，填寫砼配料通知單，同時嚴格檢驗計量器具的準確度，經監理工程師簽字后方可進行砼澆注。
4、在砼澆注和砂漿施工等過程中，按試驗規程制作砼砂漿強度試件，按規定周期進行標準養護，按時送試驗室進行強度試驗，對試件的代表性和制作過程負責。
5、協助現場施工負責人，嚴格控制砼配料攪拌、運輸、澆注、養護全過程，保證砼強度增長所需要的條件，滿足設計要求。
2.3 施工總體平面布置
2.3.1 施工隊劃分：
根據本工程項目的特點，為了方便施工和管理，擬分成3個施工隊，具體施工任務劃分如下：
路基施工隊負責本標段內路基土石方、防護與排水工程以及綠化的施工。
路面施工隊負責本標段內路面工程及安全設施的施工。
橋涵施工隊負責本標段內13m小橋及涵洞的施工。
2.3.2場地布置
(1)駐地布置
本工程項目的施工本著便于管理、少占農田、節約用地的原則，項目經理部、路基隊、試驗室擬租用民房，設在K1+750左側村莊內；路面施工隊、橋梁施工隊營地、預制場及拌和場臨時租地布置，設在K1+480右側。
(2)預制場、拌和場
拌和場設在K1+480右側，拌和設施現場應進行砼硬化，各種規格、品種的材料隔離堆放。拌和設備采用電腦自動計量設備，料斗采用至少三個料倉料斗。
2.3.3施工道路
該工程為改建工程，老路發達，交通方便，施工期主要是做好老路養護，以保證暢通。
2.3.4筑路材料
筑路材料就地購買。
2.3.5棄土場
本段路基棄方有清表土、廢石方，需設置一個棄土場，棄土場設在K1+030處，面積為800m2。
2.4施工技術準備
2.4.1施工技術交底
施工機構進場后，統一組織有關技術人員學習有關《技術規范》。抓緊熟悉設計圖紙領會設計圖紙，對設計圖紙及說明有不理解的問題，請業主組織設計單位進行施工技術交底會，明確要求并澄清有關問題。
2.4.2施工前期恢復定線測量工作
本合同段設置專門測設組，負責全線的測量工作。
測量人員經計量檢驗鑒定后的測量儀器，會同設計、監理部門進行測量交樁工作，復核原導線網點、水準點，同時對全線的原地面，地形進行復測記錄，經監理業主審核認可以后作為計量依據。并在監理工程師指導下，對相鄰標段水準點、中線控制點進行檢查和閉合測量。
2.4.3試驗室建立
試驗室主要設辦公室、土工室、水泥室、砼級配室、養護室等。進場后試驗室負責人應抓緊進行試驗室建立，從公司調進相關試驗儀器設備進場安裝，盡早開始工作。
試驗室擬配有豐富經驗技術人員負責整個工程試驗工作，試驗人員持證上崗，跟班作業確保原材料和施工中各項試驗工作，及時正常進行，試驗室配備的各種試驗檢測精密儀器詳見附表。
第三章 施工總進度表
3.1施工總體計劃
3.1.1施工總體計劃安排原則
本投標人通過認真學習招標文件，根據企業的綜合能力，主要是資金擁有額、機械設備配置數量、進場人員數量及素質、綜合管理水平，在保證工程質量的基礎上，積極配合業主，力爭提前完成合同內各項工程，經認真研究分析全部圖紙，細致安排工期，按合同工期110天完成全部工程任務，開工時間假定為2003年8月21日，具體開工時間依開工令為準，接到開工令后2天內開工。
3.1.2分項工程施工工期
本合同段招標文件要求工期110天完成，施工方案按總工期110天安排。
施工準備：
8天時間內陸續完成施工準備工作，主要完成臨時設施、辦公與生活用房建設、便道施工、機械設備的進場、水電管理架設按通、中樁的恢復、完成必要的征地拆遷，電力電訊線路的安設工作。
(2)各主要工程項目計劃工期：
準備工作： 2003.8.21—2003.8.28
路基開挖： 2003.8.25—2003.9.22
路基填筑： 2003.8.25—2003.9.22
涵洞： 2003.8.28—2003.9.11
防護及排水： 2003.9. 1—2003.9.15
橋梁鉆孔樁基礎： 2003.8. 29—2003.10.19
橋梁承臺： 2003.10. 8—2003.10.27
橋梁臺身： 2003.10. 28—2003.11.16
空心板預制： 2003.9. 18—2003.11.16
空心板安裝： 2003.11. 17—2003.11.26
橋面系： 2003.11. 27—2003.12.4
路面底基層： 2003.9.23—2003.10.23
路面基層： 2003.10.6—2003.11.6
路面面層： 2003.10.19—2003.12.2
其他工程： 2003.12.5 —2003.12.8
3.2施工總進度表
施工總進度表見下表橫道計劃。
第四章 擬投入的施工機械設備配置

機械名稱規格
型號額定功率或容量（M3）或
噸位（T）廠牌及出廠時間數量臺預計進場時間（假定開工時間2003.8.21）
1、推土機DTL145KW中國山東22003.8.19
2、挖掘機PC200E155中國徐州12003.8.19
3、挖掘機S280450日本12003.8.20
4、裝載機JL50155中國廈門22003.8.19
5、壓路機HXD25140中國山東12003.8.19
6、振動式壓路機YZ16125福建三明12003.8.19
7、自卸汽車EQ-340116中國上海122003.8.19
8、灑水車CA10B66中國上海12003.8.20
9、水泥砼拌和設備HZS7590中國山東12003.8.20
10、起重機15T徐 州1按需進場
11、輥軸攤鋪整平機HTG-219110KW12003.9.10
12、自動行走排式振搗機金牛機械ZD50013.5KW12003.9.10
13、鋼筋切斷機QJ40-115KW江陰12003.8.20
14、電焊機BX2-30025KW太原22003.8.20
15、柴油發電機組STC-5050KW福州12003.8.20
16、切縫機HQJ-85江蘇12003.9.10
17、沖擊鉆機φ1.0m河南22003.8.20
18、水泵φ15cm32003.8.20
19、卷揚機TKT5福州22003.8.20
20、預應力張拉設備開封12003.8.20
第五章 擬投入的組織機構及專業技術力量

5.1擬投入組織機構

財務 財務

5.2擬投入的專業技術力量

序號人員類別數量（人）具體人員備注
1項目經理1×××
2項目總工1×××
3質檢工程師1×××
4試驗工程師1×××
5財務負責人1×××
6施工員1×××
7其他管理、技術人員14
8測量工2
9砌石工10
10普工70
11砼工28
12自卸車司機12
13其他司機16
14修理工4
15其他技工18
第六章 各主要分項工程的施工順序

施工隊伍進場后，首先著手施工前的準備工作，即施工便道、臨時設施、水電、通訊線路等以及機械設備、材料的準備工作。為路基土石方、路面工程施工創造必要的施工條件。
各分項工程的施工順序如下：
6.1.路基
路基挖方施工順序：清理表土、樹根→機械分層開挖土方至設計標高→至上而下整修邊坡和分級邊坡防護至設計標高→開挖邊溝和砌筑→整修路槽、機械壓實
路基填筑施工順序：清理表土→陡坡挖臺階、軟土地基、換填砂礫層土方攤鋪整平→路基分層壓實至標高→邊坡防護
6.2涵洞工程：
蓋板涵施工順序：
放樣→挖基→基礎墊層→砌筑基礎、涵身→蓋板現澆→對稱分層填筑→小型壓實機械壓實
6.3防護及排水工程：
（1）防護及排水砌石工程施工順序：
測量放樣→挖基→立樣板、線架→拌制砂漿、處理片石→運砂漿石料→砌筑→勾縫→養護
（2）種草及鋪草皮施工順序：
土質邊坡植被防護施工順序：網格放樣→挖鋪草皮溝槽→草皮鋪入槽內→拍平排緊草皮→竹（木）樁固定→草皮鋪筑完成→鋤松方格內土壤→播種草籽
6.4橋梁工程：
（1）鉆孔灌注樁的施工順序：
平整場地→精確樁位放樣→鉆機就位→埋設鋼護筒→鉆孔→終孔檢查→清孔→下鋼筋籠、導管→二次清孔→灌注水下砼→鑿樁頭→驗樁
（2）梁體預制施工順序：
底模安裝→張拉預應力筋→側模安裝→底板鋼筋綁扎→底板砼澆注→安設芯?！壴敯邃摻睢鷿沧⒏拱寮绊敯屙拧B生。
（3）空心板安裝順序：
鋪設軌道→安裝導梁→空心板梁出坑、上橋→運輸→通過導梁運輸至安裝孔→橫移落梁就位→逐根安裝
6.5路面工程：
（1）填隙碎石底基層施工順序：
準備工作→施工放樣→運輸和攤鋪粗碎石→初壓→撒布石屑→振動壓實→第二次撒布石屑→振動壓實→局部補撒石屑及掃勻→震動壓實→終壓
（2）水泥穩定碎石層施工順序：
準備下承層→測量放樣→拌和水泥穩定碎石混合料→運輸→攤鋪機攤鋪混合料→整型→碾壓→接縫和調頭處處理→養生
（3）水泥砼面層施工順序：
準備工作→模板的設置→混凝土攪拌→砼運輸→砼攤鋪→砼振搗→縱縫拉桿設置→三輥軸整平→接縫施工→路面的修整→抗滑構造縫的施工→砼養生→鋸縫、填縫

第七章 各主要分項工程的施工方案、施工方法及措施

7.1 路基工程
本合同段路基共有挖方28288m3：其中土方15778m3，石方12510m3，路基填土方12328m3，石方4932m3。根據工期安排和工地實際情況，路基隊將組織1個土石方機械化作業小隊來完成本合同段的土石方施工任務。路基土石方工程施工前應做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現場的地表水和降雨積水，方便施工。路基施工過程中，應嚴格控制施工爆破規模,嚴禁過量爆破危及周邊居民的生命與財產安全。廢方嚴格按業主指定地點廢棄，棄土場應認真做好防護與綠化工作，確保周邊環境優美及防止水土流失。
7.1.1路基挖方
結合路基填筑,排水及防護工程統籌安排,分段同時施工,整體推進,重點突破的施工順序。開挖方式視地段、地質條件、開挖深度及邊坡模式，分別采取橫挖法及分段、分層縱挖法施工。
（1）施工準備工作
測量放樣及清表工作應按設計邊坡及開挖高度進行，定出邊界線，表土，草皮，樹根等不合格填料應運至棄土場統一堆棄。
（2）土方開挖
土方開挖及運輸采用機械化作業，當運距在100米內用推土機推送，運距大于100米時，用挖掘機配合自卸汽車施工，在施工中及時根據測設的邊樁來控制邊坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，確保邊坡穩定，當路塹或邊坡發生地下滲流時，設置必要的排水溝、集水井、盲溝等設施加以處理，挖至接近路基標高時，通過試驗確定單位厚土壤壓縮變形量，確定合適的預留壓縮厚度，用壓路機碾壓，平地機配合修整路基面，在整修施工期間確保路段排水暢通，防止泥水侵蝕良田、菜地、河流。機械作業避免損害民房和用地范圍以外其它構造物。
開挖應從上而下進行，不得亂挖或超挖、掏洞取土。土質變化時應及時與設計院聯系，修改邊坡坡度及施工方案。
（3）石方開挖
路基開挖時采用縱斷面開挖，以增加開挖工作面。對于風化層和松軟巖石部位，用大馬力推土機推挖。邊坡用人工清刷。根據本合同段石方開挖特點，次堅石和堅石地段采用深孔控制爆破。
采用鉆機進行深孔控制爆破是把一樁形藥包分散在巖體內進行爆破，既控制飛石，又控制爆破振動波，最大限度消除爆破振動波對邊坡穩定及山體滑坡地段對附近民房及構造物的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術。利用微差擠壓爆破可以辟開新的自由面，壓縮波與反射波的相互迭加，石塊粒徑能夠控制，爆破效果好，便于裝運做填料。
在深孔控制爆破施工中，按照設計要求對場地布局分梯段整平，規范布孔操作和孔位選擇，鉆孔孔向與坡面線的角度一致，嚴格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質量和起爆等工序，選擇適宜時間作為放炮時間，避免作業干擾，提高爆破效率。選取和制造合適的監控面，確保爆破飛石方向，不影響附近居民。
（4）邊坡開挖修整
土方邊坡開挖修整采用人工配合反鏟挖掘機削坡處理。施工過程中應注意邊坡開挖的防護措施，當自上而下開挖一級邊坡以后，應立即依據設計要求，做好開挖的邊坡的防護，防止開挖后的邊坡的崩塌與滑落。
（5）路槽整平碾壓
當開挖施工接近設計標高時要注意開挖深度，避免超挖。當挖至設計標高時用推土機整平到符合規范要求的質量標準，使用振動壓路機碾壓達到設計要求的密實度，路肩用人工整修成形。
7.1.2路基填方
本段為填土路基，按四區段，八流程填筑施工。四區段是“填土、平整、碾壓、檢測”。八流程是：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整形→邊坡整修。各區段流程單獨作業，不許交叉作業。
（1）施工準備工作
施工準備工作的主要內容如下：土場土質試驗、填土壓實工藝試驗、施工測量放樣建立地面防排水系統。
①沿線填料土質調查試驗
在路堤填筑前，根據沿線的情況對用于填方的土樣按《公路土工試驗規程》（JTJ051-93）規定的方法進行顆粒分析，含水量與密實度、液限和塑限，有機含量，承載比（CBR）試驗和擊實試驗。確定出土的最大密實度，最佳含水量，液性指數、有機物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級配曲線等，獲取足夠的數據信息，并根據試驗結果進一步判定土的工程性質，土方量變化率與設計值，規范允許值加以比較，為施工設計提供依據，以確定最佳實施性施工方案。
　　②填方壓實工藝試驗
用于路基填方的各種主要填料，在開工前結合施工路段用路堤填料鋪筑長度不小100m全幅路基的試驗路段進行現場壓實試驗。目的是核對室內試驗結果，確定工藝參數及施工方法，其主要內容包括：各種機械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實遍數及壓實速度的選定，合理的工藝流程和施工方法選定，切合實際的土方量變化率的核定等。從而找出機型、厚度、壓實遍數同判定指標的規律曲線，確定出標準的實用工藝。并將試驗結果報監理工程師核準。
　?、凼┕y量放樣
開工前按圖低要求進行現場放樣。按測量規程，根據地形標定出路基邊緣，零填線、坡腳線、邊溝軸線供土場輪廓。其樁距平坦地段為20米，陡坡地段為10米，地形突變單獨設樁。并在施工中每填筑一層，按設計及規范要求放樣一次，以控制填土邊緣和邊坡。放樣所用的樁橛應帶有明顯標志。
④建立地面防排水系統
在施工前，按設計要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置，開挖出排水溝，以保證施工場地不受積水、沖刷破壞，且避免造成環境的污染和破壞。
（2）清表
填方路段應將路基范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。填土范圍內原地面表面的種植土、草皮及其它有機物應予清除，清除深度為30cm或設計規范要求。路堤基底清理后應予以壓實。
（3）分層填筑
①填料要求
路堤填料應在圖紙或監理工程師指定地點獲得，其品質符合圖紙要求及規范規定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，應控制其含水量在接近最佳含水量時才能進行壓實作業。
②填筑工藝
路堤采用水平分層填筑的方法施工。對土質填料，每層松鋪厚度應小于30cm，且按分層進行填筑碾壓密度實。施工時，路堤每側超填寬度應不小于30cm。
③攤鋪整平
每層路堤填料用推土機攤平、刮平，橫縱方向保持平順均勻以保證壓實效果。攤鋪平整后的填料面應留有2%～3%的橫坡以利排水。構筑物周圍的填料以人工加以整平并用小型機具夯實。
④灑水或晾曬
用于路堤填筑的各種填料應每5000m3（或在土樣變化時）或根據天氣情況，測定其天然含水率，并與該種填料的最佳含水率進行比較以確定是灑水還是晾曬。灑水采用灑水車進行，晾曬采用推土機用松土器縱橫翻松晾曬，待填料的濕度達到給定的最佳含水量Wopt+2%～3%時再壓實。
⑤壓實
土層填料采用振動壓路機碾壓，構筑物周圍的填土則用小型機械夯實。各種填料的壓實工藝參數，根據壓實試驗結果決定，并根據施工現場的實際情況加以調整。路堤的壓實度可由壓實遍數控制，并按要求的頻率即時進行壓實度檢測。
路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監理工程師審查批準后，才能進行上一層施工。
⑥路基整型
路堤填筑工程完工，經檢測達到設計要求或規范要求后，應檢查測量路床面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，進行路基整型。路基整型按設計要求及規范規定進行，邊坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式進行。成型后的路堤滿足《質量評定標準》的要求。一般路基填筑施工工序詳見“路基填筑施工工藝框圖”。
（4）路基壓實度控制
在施工過程中嚴格按照《技術規范》規定，控制路堤填筑壓實度，其標準見下表：
土質路堤壓實度標準

項目分類路面底面以下深度（m）填料最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大粒徑（mm）
路堤 上路床0～0.36≥93100
下路床0.3～0.84≥93100
上路堤0.8～1.53≥90150
下路堤>1.52≥90150
零填及路塹路床0～0.36≥93100

7.1.3 特殊路基處理：
填挖交界處理路基施工
施工前首先清理老土,開挖臺階分層填筑碾壓,當填挖交界處的路基10米范圍內填挖高差大于5米時應在路槽底部作超挖回填處理,超挖回填長度不小于10米。
(2) 涵洞臺背填筑施工
為防止跳車，要求按有關規范選擇填料并嚴格控制壓實。涵洞背填料的壓實應滿足《技術規范》規定要求，采用透水性材料，透水性材料應有一定的級配，小于2cm的粒料中通過0.074mm篩孔的細料含量不大于10%，填料最大粒徑不得超過50mm。
　?、俸磁_背填土必須對稱、分層夯實,嚴格控制填土速率,兩臺后填土高差不大于50CM。每層填筑厚度不大于20CM，用小型壓實機械進行壓實，壓實度均應大于93%以上。
② 回填范圍
臺后部份：因作業面多是在路基填筑時預留出來的,要求其范圍至少順線路方向長度：底面長度為200cm，頂面長度為高度+200cm，蓋板涵背回填高度與板頂高度一致。
③.壓實度要求
基坑部份：回填壓實度達到重型壓實標準的93%。
臺背部份：從填方基底(涵洞頂面)至路床頂面均為93%；錐坡為90%。原狀土開挖的臺階應先夯實至93%的壓實度,方可回填夯實。
為了保證涵臺工程的穩定，應減少或不使用振動壓路機，靜載壓路機也要與墻體保持一定的距離(30～50厘米).在壓路機碾壓不到的區域或角隅處，采用平板夯。
④.填筑厚度控制
每層壓實厚度控制在20厘米。為便于施工和檢查,回填施工前,根據試驗段確定的松鋪系數，,從基礎頂面開始，把每層填筑的厚度在臺背壁上劃出標線，注明層數，并以此為參照物進行每層的施工。
⑤.涵背回填的檢測控制
根據現場實際情況,可用核子灌砂法進行檢驗?？紤]到臺后部分回填自基坑底向上寬度逐漸增加，因此每側每層檢查3～5點(具體點數視現場實際需要確定)。錐體護坡含水量每側每層檢驗1點。
首先檢測開挖臺階壓實度，路基開挖臺階達到壓實度標準后，也就確定了順線路方向的回填范圍。錐體護坡回填范圍和橫向外側兩邊的幾何尺寸都要達到規范和設計要求。
涵背回填雖然工程量不大，但工序繁雜,作業范圍小，主要靠小型機具和人工來施工，而一但出現問題,影響又非常大，通過實施上述控制措施,使涵背填筑質量得到保證。
7.2涵洞工程
本標段有蓋板涵1道。
7.2.1蓋板涵施工
(1)基礎、涵身施工
采用挖掘機開挖基坑,人工配合整理,使基坑的平面位置、標高、幾何尺寸符合設計要求,基坑首先自檢合格后再上報監理工程師檢查，簽字認可后即可開始進行砌筑。
(2)現澆蓋板
涵臺施工完成后，在已鋪砌好的涵底上搭設支架，進行蓋板現澆施工。本段為舊涵接長，施工時注意與原對接順暢。
7.3 防護及排水工程
7.3.1漿砌片石護腳
1、測量放樣：基礎的底寬度為基礎的尺寸加兩側預留排水或砌筑站人的寬度，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁，以便經常核對砌體位置。
2、根據測量放樣的基坑施工范圍和深度進行開挖
3、立樣板、線架
挖基完成后，漿砌片石砌筑之前，要根據砌體的形式，做出樣板、線架，有關的各部尺寸、變化點的高程要標定在線架與樣板上，施工中可經常檢查、核對，能較好地控制施工質量。
4、拌制砂漿、清洗片石
按施工用砂和水泥，以及砂漿設計標號，選出砂漿的配合比。用砂漿拌和機進行拌合，拌合時按分次投料水泥裹砂法工藝施工，即將拌合用量70%的水加入拌合機，同時加放全部的砂，拌合15～20秒后，加入水泥，拌合30～40秒后再加入剩余的水，拌合50～70秒后出罐使用。拌好的砂漿要有較好的和易性和流動性，直觀檢查時，用手抓一把砂漿，以指縫不流漿，松手后砂漿團不松散為宜。拌合砂漿的同時，要選擇、加工片石，片石宜倒在砂墊層或草墊上，對于有泥污和水銹的片石要清洗干凈，對于凹凸的片石要粗略鑿琢。
5、運砂漿、片石
①砂漿要隨運隨用，不宜拌制過多，以免凝結影響砂漿的質量。
②砂漿運輸時采用斗車、翻斗車進行，困難地段使用砂漿膠桶挑運至砌筑地點，倒入灰槽內。嚴禁隨處亂倒。
③片石和砂漿的運輸是同時進行的，洗刷干凈的片石，用斗車、單雙輪車或人工抬運至砌筑地點，卸下時輕起輕落，放于跳板或沒有污泥的地方，嚴禁隨意亂砸，以免傷人或砸壞已砌好初凝的砌體，尤其由高處向低處運石時，更要注意安全和質量。
6、砌筑
①基礎砌筑施工時，如基底為土基，應夯實后直接坐漿，以擠漿法砌筑使砌石時砂漿飽滿，不留有空洞，嚴禁小塊石集中使用，在大塊石之間，為了節省砂漿可以用小塊石填塞，但要保證片石周圍有砂漿包裹，嚴禁“硬碰硬”，砂漿要仔細搗固密實。
②砌石將分層進行，砌體過長時分段砌筑，并按設計預留伸縮縫。兩相鄰工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩固。
③砌筑時先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，里外要犬牙交錯連成一體。砌體隱蔽面的砌縫隨砌抹平；外露面，鑲面將另行勾縫，砌筑時靠外露面預留2cm的縫槽。
④外圈定位行列和轉角石，選擇表面較為平整、尺寸較大的片石，并長短相間與里層石塊交接。上下豎縫錯開，無通縫，砌縫寬度不大于3.5cm，且石縫均勻一致。
⑤石塊交錯排布，坐實擠緊，尖銳突出部分要敲除。較大的石塊放在底層，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。
7、勾縫
砌體隱蔽面隨砌隨將縫抹平，而外露面則進行認真勾縫，在砌筑靠外露面預深均2cm的空隙備作勾縫之用。勾縫采用的砂漿不低于砌體砂漿，一般是比砌體砂漿高一個等級。
8、養護
施工期間，對已完成的砌體要經常灑水，整個砌體完成以后，根據天氣情況，定期灑水養護，以保證砌體不失水，提高砂漿的強度。
9、沿線設施嚴格按設計圖紙要求與施工技術規范規定施工，嚴把各道工序質量關。
7.3.2漿砌片石排水溝
漿砌片石排水溝砌筑方法同護腳相似。
7.4橋梁施工
本段橋梁工程包括鉆孔灌注樁基礎、承臺、臺身、上部為預制空心板梁。
7.4.1鉆孔灌注樁施工
該工程共有鉆孔灌注樁8根，灌注樁鉆孔采用沖擊鉆機施工。
(1) 測量定位：首先平整場地，根據樁位坐標放出鉆孔樁的中心位置，并放設護樁，設立明顯標志。
(2) 埋設鋼護筒：鋼護筒的位置要準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線應對正測量標定的樁位中心，偏差不得大于5.0厘米，傾斜度的偏差不大于1%。
(3) 泥漿制備：拌制泥漿粘土當地選取，選擇塑性指數大于25、小于0.005mm的粘粒含量大于50%的粘土配制泥漿，泥漿性能：比重1.25～1.3，粘度25～30秒，失水量15～25亳升/30分鐘，含砂率≤4%，膠體率≥95%，泥皮厚度大于1.5毫米。施工中經常測定泥漿性能，保證護壁效果。
(4) 鉆孔：樁的鉆進分班連續作業，并做好詳細的鉆孔記錄。經常注意土層的變化，查看地質資料，有傾斜巖層或孤石等不良地質情況時，采取必要的措施（如回填塊石等方法），以防止卡鉆、掉錘等情況，對于鉆碴要編號保存，直至工程驗收。
(5) 終孔：鉆孔達到設計要求時，通知監理工程師進行成孔檢驗，檢驗孔位、孔深、孔徑、孔形傾斜度等情況，并填寫終孔記錄。
(6) 清孔：采用換漿法和掏碴法清孔，使泥漿比重及沉淀層厚度均達到規范要求。清孔后4小時尚未開始澆筑砼則孔底必須重新清理。
(7) 放鋼筋籠：鋼筋籠分節制作，采用汽車吊安裝就位。
(8) 灌注水下混凝土：混凝土要先經過試拌，選定配合比，要嚴格控制砼的坍落度并保證砼的和易性、連續性，防止卡管。砼用導管法灌注，灌注中要始終保持砼埋管深度大于2.0米，且小于6.0米，防止斷樁。為了確保樁身砼質量，灌注樁頂預加一定的高度，即高出0.5米，完成達一定強度后鑿除。在整個施工中按規定進行水下灌注測量和記錄，砼由集中拌和場生產，運輸車運輸。
(9) 截樁頭及無破損檢測：灌注砼基樁完成后，超灌的砼用人工挖除，注意防止對樁基非清除部分損壞和擾動。對樁進行無破損檢測，對質量有懷疑的樁采取鉆芯取樣。進行檢測的樁按規定進行無破損檢測或鉆芯取樣。
7.4.2承臺施工
承臺施工工藝:
⑴基礎開挖
先初步放樣，劃出承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實。
⑵測量放樣
下部承臺至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。
⑶鋼筋下料成型及綁孔
鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。
⑷支模板
承臺模板采用木模拼裝。底口、中部、上部均用φ16對拉螺桿，外側用方木支撐固定。
模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。
⑸澆注砼
鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，運輸車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。
澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。
⑹養生
砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。
⑺模板拆除按照結構決定，承臺達到強度的50%即可拆模板。
模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。
7.4.3臺身施工
臺身施工方法基本同承臺相似。
7.4.4空心板梁預制
橋梁上部為空心板梁，跨徑為13米。
1.預制場設置
根據橋梁所處位置及空心板梁預制數量及工期要求，預制場設置在K1+480左側。預制場設置1道長64m4個底座，擬投入2套模板，中梁模板1套，邊梁模板1套?？招陌辶撼隹硬捎们Ы镯敿皾L筒。預制底座基礎采用砼，并在砼基礎上每隔80cm設置底模支座。整個預制場及料場應進行低標號砼硬化。
2、梁體預制
空心板施工工藝：
按預制需要，整平場地，完善排水系統，統籌規劃砼的供應及水電管路的布設安裝。
根據梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的長度、數量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷，表面壓光。
底座由砼筑成，應有足夠的強度、剛度和穩定性m。
多根鋼筋同時張拉時，其初應力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。
在臺座上注明每片梁的具體位置、方向和編號。
將預應力筋（鋼絞線）按計算長度切割，在失效段套上塑料管，放在臺座上，線二端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向二邊對稱張拉。
按技術規范或設計圖紙規定的張拉強度進行張拉，一般為0—>初應力—>105αK%—>αk（錨固），每階段持荷2分鐘。
張拉時斷絲數量不得超過設計或規范規定，否則要處理更換。
鋼絞線張拉后8小時，開始綁扎除面板外的普通鋼筋。
10）模板分節拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。
11）澆注砼時，先澆底板并振實，振搗時注意不得觸及鋼絞線，當底板澆至設計標高，將經檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯系，上下左右加以固定，防止上浮，同時綁扎面板鋼筋，然后對稱、均勻地澆筑膠囊二側砼，從砼開始澆注到膠囊放氣時為止，其充氣壓力要始終保持穩定，最后澆筑面板砼，振平后，表面作拉毛處理。
12）適時安排砼的養生。
13）砼達到規定強度時開始放張，放張時宜對稱、同步?？刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺?，分數次完成。用砂箱法時，放砂速度要均勻一致。
板梁松張后，用千斤頂吊運出槽，按規定堆放。
7.4.5 空心板梁安裝
空心板梁安裝采用人字拔桿配合單導梁安裝，空心板梁安裝前必須認真做好支座軸線標高的測設，安裝時，梁體軸線薦面高程嚴格控制在允許誤差范圍內。安裝工藝：
a、導梁拼裝：導梁采用大槽鋼拼裝。導梁拼裝好要進行試運轉， 認真檢查導梁、鋼絲繩、卷揚機、軌道、電源等是否存在隱患，同時檢查安全措施發現問題及時整改。
b、運輸軌道鋪設：運輸軌道采用枕木布設，采用滾筒行走。
c、空心板梁出坑、運輸： 空心板梁用千斤頂出坑、水平運輸則采用鋪設軌道、手拉葫蘆牽引方法。
d、空心板梁安裝：空心板梁安裝順序：從一側往另一側順序安裝。
e、一孔梁安裝完畢，可準確安放防震錨栓的鋅鐵皮罩，并臨時固定，沖洗鉸縫然后澆注鉸縫混凝土。
7.4.6 橋面系施工
梁體安裝完畢后，即可進行人行道、欄桿與橋面鋪裝等施工。
a、人行道、欄桿施工：
人行道、欄桿采用預制安裝。
①放樣：根據設計要求在橋上測設軸線，并彈出兩邊線。
②安裝：嚴格按設計要求與施工規范執行。
b、橋面施工
①、清理梁體表層：用風鎬、掃把與高壓水將梁體砼表面突起部分、粉塵雜物清理干凈。
②、測量高程：在橋面范圍內布點測量高程，確定澆筑的鋪裝厚度。并沿人行道軸線方向布設小支墩，支墩標高等于本位置鋪裝層頂面標高。
③、架設鋼筋網：按設計要求設置鋼筋網，鋼筋網保證位置準確，應有足夠的保護層。
④、架設攤鋪架：根據鋪裝層頂面高程與攤鋪架實際高度，鋪設攤鋪架行走軌道，應使攤鋪架滾輪下緣略高于鋪裝層頂面高程，攤鋪架自行設計，寬度比橋面寬度略寬。
⑤、砼攤鋪：砼攤鋪采用全橋寬同時進行，攤鋪時，先用人工初步攤鋪，再用攤鋪架前后慢速行走攤鋪，最后人工局部找平。
⑥、砼振搗：砼振搗采用振動器振實，整平板整平。
⑦、修整：用真空吸水機吸取表面自由水，用鏝刀鏝平并清理表面。
⑧、養生：修整、收漿、拉毛后，即時采用覆蓋濕潤法養生。
7.5路面工程
本合同段路面工程量有：厚15cm填隙碎石底基層7370m2；厚20cm5%水泥穩定碎石基層7002m2，厚8cm5%水泥穩定碎石基層4186m2；厚24cm水泥混凝土路面6633m2。
7.5.1填隙碎石底基層施工
1、施工準備
（1）向駐施工現場監理單位報送“基層開工報告單”，經同意后方可進行基層施工。
（2）土基、墊層、底基層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經過自檢合格，報請駐場監理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。
2、施工放樣
（1）恢復中線，每10m 設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。
松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數
（2）中心線兩側按路面設計圖設計標樁，推測出基層設計后，在標樁上劃出基層設計高和松鋪高度。這樣做是為了使基層的高度，厚度和平整度達到質量標準。
3、備料
（1）根據基層、底基層的寬度、厚度及松鋪系數（1.20~1.30）,碎石最大粒徑與壓實厚度之比為0.5左右時，系數取1.3，比值較大時，系數接近1.20。計算各段需要的粗碎石數量，并按施工平面圖堆放。
（2）填隙料的用量約為粗碎石重量的30%~40%。
4、鋪筑試驗段
填隙碎石基層正式施工前應鋪筑試驗段。
5、運輸和攤鋪粗碎石
（1）在攤鋪段兩側先培土，以控制基層的寬度和厚度，再每隔一定距離鋪筑盲溝，考慮雨后排出基層積水。
（2）碎石裝車時，應控制每車料的數量基本相等。
（3）卸料時，通常有專人指揮，嚴格控制卸料距離，避免鋪料過多或不夠。
（4）用平地機或其它合適的機具，將粗碎石均勻地攤鋪在預定的寬度上，可輔以人工配合。表面應力求平整，并有規定的橫坡。
（5）檢驗松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時應進行減料或補料工作。
6、撒鋪填隙料和碾壓
（1）干法施工
①初壓。用8t兩輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩定就位，碾壓時，由邊向中、由低向高進行。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓結束，表面應平整，并具有要求的縱、橫坡度。
②撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似的設備將干燥的填隙料均勻地攤鋪布已壓穩的粗碎石層上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽車運送石屑至粗碎石層上，由人工攤鋪，用人工進行掃勻。
③用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。
④再次撒布填隙料。松厚2.0cm~2.5cm，人工掃勻。
⑤再次碾壓。用振動壓路機碾壓，對局部填隙料不足之處，人工進行找補，并將多余的填隙料用掃帚掃到不足之處。
⑥碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需要補撒填隙料，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。宜在表面先灑少量水，灑水量在3kg/m2以上，再用12t以上三輪壓路機碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。
（2）濕法施工
①開始的工序與干法施工相同。
②當粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但不能泡軟土基。
③用12t以上三輪壓路機跟在灑水車后面進行碾壓，在碾壓過程中，將濕填隙料繼續掃入所出現的孔隙中，灑水和碾壓應一直進行到細集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應有足夠的數量以填塞全部孔隙。
④干燥。碾壓后的基層要留待一段時間，讓水分蒸發。
7.5.2水泥穩定碎石基層施工
水泥穩定碎石基層施工前將擬用材料的樣品經試驗室進行混合料組成設計，并將試驗結果提交工程量審批。且根據批準的混合料組成設計，編制實施性施工組織設計（技術力量、施工機械配備、施工工藝等說明）報監理工程師批準。
在監理工程批準后的實施性施工方案的基礎上，選鋪400-800平方米的試驗段，并在監理工程師監督下進行實施。該試驗段經檢驗合格，方可正式施工且可作為永久工程的一部分，否則立即清除干凈。
1、清理：施工前將路基表面浮土、雜物清除，且灑水保持潤濕。
2、水泥穩定碎石混合料拌和：本項目施工采用廠拌法的施工方案。在拌和時采用自動標準計量配料機，其拌和方法要求嚴格按有關施工技術規范執行。
3、運輸：混合料用自卸汽車運輸，運輸車輛根據拌和生產能力及近距配備。運輸過程中采用篷布遮蓋，以防水分蒸發及雨水淋濕，確?；旌狭腺|量及不污染環境
4、攤鋪：混合料采用攤鋪機攤鋪，且保證按設計要求的整平施工寬度、厚度（試驗松鋪厚度），均勻攤鋪。
5、壓實：混合料攤鋪后，及時采用振動壓路機進行碾壓，碾壓方向應與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時重疊1/2輪寬。平曲線段，壓路機從內側向外碾壓。碾壓遍數根據試驗確定并保證達到規定要求的壓實度。壓實后表面平整，無輪跡或隆起，并有準確的斷面尺寸、路拱度及標高準確。
6、養生：碾壓完成并經監理工程師確定后開始養生，養生采用灑水養護法。養生期不少于7天，養生期間應始終保持表面潮濕，并嚴禁任何車輛（灑水除外）。養生期滿征得監理工程師同意，可開放交通。
7.5.3水泥砼面層施工
本合同段水泥混凝土路面采用三輥軸機組鋪筑方法。
7.5.3.1機械配備：配齊攪拌機、運輸車輛、布料設備、抗滑構造施工設備、切縫設備等。
7.5.3.2施工方法:
1、下承層、材料及其他準備：
a、檢驗基層表面是否平整、密實，路拱和縱坡是否與面層一致等。
b、做好原材料及配合比試驗，檢驗進場的材料質量、數量是否滿足施工要求。
c、檢查攪拌機、運輸車輛、布料機、拉毛機、鋸縫機等是否完好。
d、其他：檢查運輸道路、通訊設備等。
2、模板的設置
混凝土面板的模板采用有足夠剛度且高度同面板設計厚度相等的鋼模。用于施工縫的模板根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。模板接頭處有牢固拼接裝置，拼裝簡單、拆卸方便。安裝好的模板的接頭以及模板與基層接觸處均不得漏漿，并按照圖紙的坡度和位置要求進行安設，立模的平面位置和高程符合要求。
3、混凝土攪拌：使用自動計量設備，保證配料精度；攪拌時外摻劑應先溶于溶液；攪拌過程檢驗砼坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結時間等指標。而且砼拌和物必須均勻，攪拌時間不能短于試拌確定的時間。
4、砼運輸：
（1）砼運輸時間應小于規定最長時間。
（2）運輸砼的車輛裝料時防止離析，運輸過程防止漏漿、漏料和污染路面，運輸車輛每次裝砼前應將車廂清洗并灑水。
5、砼的攤鋪
（1）砼布料必須有專人指揮車輛卸料，布料應與攤鋪速度相適應。
（2）松鋪系數根據坍落度大小由試驗確定，坍落度在1—4cm時，松鋪系數宜在1.12—1.25之間。
6、砼的振搗
砼拌和物布料長度大于10m時，方可開始振搗。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時間為15～30s。振搗機連續作業時，作業速度宜控制在4m/min以內。
7、縱縫拉桿的設置
面板砼振實后，隨即安裝縱縫拉桿。攤鋪單車道路面，在側模預留孔中按設計要求插入拉桿。一次攤鋪2個車道時，除在側模預留孔中插入拉桿外，還應在中間縱縫位置，使用拉桿插入機在1/2板厚處插入拉桿，插入機每次移動的距離與拉桿間距相同。
8、三輥軸整平
a、三輥軸整平機作業按作業單元分段整平，作業單元長度為20～30m，振搗機搗實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。
b、整平時具有專人處理軸前料位的高低情況，過高應及時鏟除，軸下有間隙應及時補料。
c、三輥軸整平機在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業，宜分別滾壓2～3遍，最佳滾壓遍數經過試驗確定。
e、滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚控制在4mm。
9、接縫施工：
（1）施工縫：
a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。
b、橫向施工縫：每天攤鋪結束或因故中斷停鋪， 應設置橫向施工縫?？p的位置應與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。橫向施工縫采用平縫加傳力桿。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。
（2）脹縫：先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌入2cm2cm的木條，修整好表面。在填縫時鑿去木條。
（3）縮縫：
a、縱向縮縫：一次施工兩個車道時，設置縮縫，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假縫拉桿型。
b、橫向縮縫：一般采用假縫不設傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的3條縫內加傳力桿。
10、飾面
砼整平后，采用3m刮尺在縱橫兩個方向進行精平飾面。
11、抗滑構造縫的施工：
抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完畢20—30min內及時進行。
12、砼養生：
砼板抗滑槽軟拉制作完畢后立即養生。養生采用覆蓋灑水濕養生，養生過程及時灑水。養生期為14—21天。養生期間嚴禁人、畜、車輛通行。
13、鋸縫、填縫：
橫向施工縫、縮縫采用切縫法，切縫方法有全部硬切縫、軟硬切縫、全部軟切縫，選用時根據當地下午1—3時最高氣溫與凌晨1—3時最低氣溫的實際溫差決定。
縱向縮縫全部硬切縫，切縫時間不宜超過48h。上半部已飽涂瀝青的縱向施工縫可不切縫。砼板養生期滿后，縫槽口及時填縫，在填縫時保持縫內清潔，縫內、槽口干燥。填縫采用常溫施工式或加熱施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進行養生，常溫施工式養生期冬季為24h、夏季為12h，加熱施工式養生期冬季2h、夏季6h。養生期內封閉交通。

工程質量保證措施

8.1工程質量目標
根據該段施工工期緊迫的特點，我公司牢固樹立“質量第一”的思想，充分認識到質量安全責任重于泰山。工程質量目標是：“確保全部工程達到現行工程質量驗收標準，工程一次交驗合格率100%，達到合格標準，并滿足全線規劃要求”。
8.2質量保證措施
施工中我們將采取以下措施確保工程質量：
8.2.1把質量目標作為項目全面標準化管理的重要內容
我公司的質量方針是“兌現合同承諾，留下時代精品”，在業主監理的指導下，嚴格質量體系文件運行，將質量目標作為項目標準化管理的重要內容，通過全員、全方位、全過程的質量控制，確保質量目標的實現，做到干一項工程，留一方信譽。
8.2.2建立完善的質量管理體系和質量保證體系
行政管理是工程質量和進度的作用是至關重要的，設立科學合理的工程管理機構是充分發揮各個部門職能的前提條件。為確保本工程質量，我公司將成立以項目經理負責的創優領導小組和以項目總工程師負專責的技術管理體系，建立三級質量管理網絡，科學嚴格地制定各工序、施工工藝的質量預控措施，實施標準工法作業。詳見質量保證體系圖。
8.2.3嚴格實行質量終身責任制
認真貫徹國務院辦公廳、國辦發[1999]16號《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的能通知》精神，嚴格實施質量負責制和質量終身責任制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質量意識。堅決做到獎優罰劣，規范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。
8.2.4施工控制中的技術保證建立項目總工程師負責的施工技術體系，（詳見管理體系框圖）：
項目經理部配足各專業技術、質量、測試人員，定員定崗定責，施工前項目總工程師組織有關技術人員詳細審核設計圖，了解設計意圖，制定科學合理的施工技術方案。嚴格按照施工合同、設計圖、技術規范的要求進行施工。
技術人員深入現場了解實際情況，精心指導施工。質量檢查和測試人員準確檢測，嚴把質量關，及時發現和解決問題，做到防患于未然，強化工序、工種、工藝的質量控制，對其中的關鍵工序施工工藝開展QC活動，組織技術攻關，確保工程質量。
5、建立和落實各項規章制度
（1）測量資料的復核和換手測量制度
測量工作實行項目部、隊二級管理網絡控制，項目部測量隊負責定位控制測量，隊測量班負責施工測量放樣。嚴格控制涵、路基的中線、標高。建立復核測量和換手測量制度，同時加強測量人員的思想教育工作，提高對測量工作重要性的認識，增強其工作責任感。施工中認真做好測量的原始記錄工作工保存好測量資料。
（2）技術交底制度
第一道工序施工前，由項目總工程師或有關技術人員對施工中質量標準、技術要求、工藝控制及有關注意事項等進行詳細的技術交底，提出具體要求，并以書面形式下


管理體系框圖

發有關施工隊，雙方簽字，將責任落實到人頭，增強技術人員與施工人員的責任感。
（3）儀器設備的標定制度
項目部設試驗室，本標段工程施工中測量試驗和檢測的儀器、儀表均應按計量法的有關規定進行定期或不定期限的標定。工地設專人負責計量工作，設立帳本檔案，監督檢查儀器設備的使用情況，確保其使用正常。
（4）工序“三檢”制度
施工中嚴格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進行施工，上道工序不合格，不準進入下一道工序，樹立下一道工序就是用戶的意識，確保各道工序的施工質量，從而確保整治個工程的質量。
（5）施工過程質量檢測制度
在整個工程施工中，始終堅持“跟蹤檢測”、“復測”與“抽檢”三級進行，及時發現和解決問題，以便為質量驗收打下良好基礎，確保工程驗收順利進行。
（6）資料管理制度
項目部及施工隊分別設專人收集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔。資料的整理應確保數據的真實性和準確性。工程結束時按照竣工資料移交歸檔要求，匯編成冊移交業主。
（7）質量獎懲制度
項目部及下屬施工單位分別制定質量獎罰制度和措施，質量與經濟掛鉤，定期或不定期進行質量評比，對于質理好的集體和個人，給予榮譽和經濟上的表彰獎勵，落實獎罰制度，確實做到獎優罰劣，進而提高全員的質量意識，保證上工程質量。
注：A、路基施工：注意基底處理，發現不良地質情況及時與監理、設計單位聯系處理。每層填筑嚴格按設計和試驗段得出的含水量、層厚等參數控制碾壓保證密實度，認真測設邊樁，杜絕發生虧坡現象。路塹施工嚴禁超挖，嚴格按要求標準施工。
B、路面施工：材料規格符合級配要求，原材料滿足施工技術規范的要求，機械設備配套、功能齊全，施工操作規范。

工程質量保證措施

保證合同工期是發揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業主與施工企業的共同目標。在本項目中本承包人將嚴格遵守合同工期，為此在施工組織中，充分考慮了工期的重要性,確定了保證工期的關鍵線路，充分制定了生產要素的配置和工序安排方案。在實施過程中，我們將積極組織動態管理,確保計劃進度目標的實現。
9.1控制進度的方法
主要有規劃、控制和協調：
1、規劃是指確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，并編制其進度計劃。
2、控制是指在施工項目實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現偏差及時采取調整。
3、協調是指與施工進度有關的單位、部門和工作隊組之間的進度關系。
9.2控制進度的措施
有組織措施、技術措施、合同措施、經濟措施和信息管理措施等。
1、組織措施主要是落實各層次進度控制人員、任務和責任，建立組織系統，對項目進行分解，確定其進度目標，建立目標控制體系，確定工作制度，對影響進度的因素進行分析和預測。
2、技術措施主要是采取加快施工進度的技術方法。
3、合同措施指對保作業隊及班組簽訂的合同工期與有關進度計劃目標的協調。
4、經濟措施指實現進度計劃的資金保證措施。
5、信息管理措施指不斷收集施工實際進度的有關資料進行數理統計與計劃進度比較，以不斷糾編。
9.3保證工期的具體措施
1、嚴格遵守承諾工期。充分認識工期的重要性，加強宣傳教育，配足生產資源。
2、投入配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度，節約時間，確保工期。
3、備足建筑材料。采取超前思維，提早介入材料的采購、運輸和儲備，不因缺料而影響工期。
4、充分做好施工準備工作。保證“進場快、安家快、開工快”，確保工程盡快開工。
5、精心編制實施性施工組織設計。采用網絡計劃技術原理，及時調整各分項工程的進度計劃和勞力、機械設備投入，注入足夠資金，保證施工需要。
6、明確目標控制點。充分利用網絡技術，分析各工作的總時差和自由時差，確定并遵守循環作業的要求，安排各工點水平推進、立體交叉作業。
7、施工中充分發揮“科技是第一生產力”作用。對重、難點項目實施科技攻關，創出一流速度。
8、每周召開工程進度會議，每日進行進度檢查和安排。
9、大力推廣“四新”成果，加快施工進度。
10、強化施工調度與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的手段，減少中間環節，提高工作效率。
11、經理部與相關人員及施工隊層層簽訂工期獎罰合同，嚴格履行合同條款。
第十章 雨季施工安排

1、雨季施工措施前首先做好防洪排水工作，如排水溝的設置、洼地疏水、集水帶排引、匯水坑、集水井的挖設、抽水機的配備、機械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實，尤其是水泥，一定放入水泥庫或棚內，嚴防受潮、水浸而變質報廢。
2、對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨季施工組織計劃。
3、檢查住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施是否都設在最高洪水位以上地點或高地上。
4、修建臨時排水設施，保證雨季作業可能被洪水淹沒場地能及時排除地面水。
5、儲備足夠的工程材料和生活物資。
6、雨季填筑路堤按照下列規定進行：
⑴適宜雨季施工的地段在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，采取換填等措施。
⑵選用透水性好的碎、卵石土、砂礫和砂類材料作為填料。利用挖方土做填方時應隨挖隨填及時壓實，含水量過大應晾干后使用。
⑶路堤應分層填筑，每一層的表面，作成2%—4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。
7、砼圬工盡量避開雨天施工，非雨天施工不可時，應對砼配合比根據砂石料含水量進行調整，并采取有效防雨措施，以確保砼施工質量。
8、攤鋪水泥砼路面時，應有專人負責接收和報告氣象預報，遇有降雨不得進行施工；攤鋪過程中遭遇降雨，當降雨影響路表面質量時應停止施工。雨季施工時準備足夠的防雨蓬或塑料薄膜。防雨蓬支架采用焊接鋼結構，材料使用帆布，以便突發降雨遮蓋剛鋪好的路面。
9、構筑物基礎施工時，模板和基坑支撐要特殊加固處理，做好周圍的截水、排水準備工作，減少降雨對施工的影響和損失。

第十一章 施工安全生產措施

11.1安全目標
施工期內達到無亡人事故，無重大火災、爆炸和交通事故，年度職工重傷率小于0.6‰,輕傷率控制在0.5‰以內。
11.2 施工安全保證措施
(1).認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針。經常組織職工學習安全法規、條例和安全操作規程，提高職工的安全意識和安全操作技能。設置安全標志網和特殊安全保障措施。
(2).各級管理人員,堅持“管生產必須管安全”的原則，布置任務安排工作都必須講安全，工序前做好安全技術交底，方可施工。 落實安全生產責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全工作職責，制定安全規劃，達到全員參加、全面管理的目的，做到“安全生產，人人有責”。
(3). 制定安全技術措施，高空作業必須設置防護網，作業人員要戴安全帽、安全帶、安全繩；機械操作手必須建立機組責任制，持證上崗，定人定機，遵守使用及操作規程；施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按照施組要求的夜間照明；施工機械進場必須經過安全檢查，合格后方可使用。
(4).堅持“創安”工作評比，每月定期檢查工地一次,平時進行不定期的檢查,做到及時發現隱患及時整改。
(5).建立健全各項安全制度及防護措施
①各類機械的運行規則及安全作業制度；
②用電安全須知及電路架設養護作業制度；
③用水管路安裝及養護作業制度；
④上下班人員乘坐車輛有關規定；
⑤施工現場保安制度；
⑥施工現場防洪、防火、防風措施；
⑦有關勞動保護法規定的執行措施；
⑧施工現場各類信號及標示牌的設置規則及維護措施。
(6).深化安全教育，強化安全意識。工地操作人員必須持證上崗， 做到上崗必有證無證不上崗， 嚴禁無證上崗操作； 工作人員上崗前必須進行工作技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。

(7).抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號的標識，正確使用風水管路、供電線路。施工工序有條不紊進行，做到文明施工、安全生產。
(8).加強班組建設，選好班組長、安全員。集思廣益發現問題，找隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。
(9).認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全建立在管理科學，技術先進，防護可靠的基礎上。
11.3安全保證體系
實行項目經理部、施工隊和作業班組三級安全管理，項目經理部和施工隊設置專職安全員，班組設兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網絡。制定安全措施和目標，定期或不定期組織安全檢查，并進行安全標準工地建設。安全保證體系從組織、思想、技術、經濟四個方面建立，見安全保證體系框圖。

第十二章 確保文明施工的技術組織措施

1、認真貫徹國家關于文明施工的要求，推行現代管理方法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作。
2、施工總平面布置圖設置各項臨時設施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內道路及安全防護等設施。
3、合同段起點、拌和場、橋梁等主要施工現場設置明顯的標示牌，標明工程項目名稱、合同段起止樁號、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和項目總工的姓名，工程開、竣工日期，質量要求，技術控制參數，現場建設負責人，現場監理等。
4、機械按規定的位置行駛和停放，不得任意侵占場內其他位置。
5、保證現場道路暢通，排水系統處于良好使用狀態；保持場容場貌整潔，隨時清理建筑垃圾；在車輛、行人通行地方施工應設置溝井坎穴覆蓋物和施工標志。
6、設置各類必要的職工生活設施，并符合衛生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲水供應等應符合衛生要求。
7、在施工場地設置圍檔，非施工人員不得擅自進入施工現場。并在圍檔上書宣傳口號和工地規則，包括廉政建設實施細則、安全防衛措施、工程安全措施、工地出入管理制度、環境衛生制度、防火措施、水土保持措施等。
8、堆料場及施工場地地面全部硬化，防止建材受污染。
從發生沖突、打架等。
13.3環境保護措施
1、健全環保管理組織保障體系
（1）施工區必須設專兼職環保管理人員，并明確崗位責任。
（2）施組中必須有完整的環保措施，現場環保人員必須參與施組中環保措施的制訂，以確保措施具體、實用，符合現場要求。
（3）施工現場必須按有關規定建立健全各種組織，做到措施有效，責任到人。如：現場防空氣污染、防揚塵、防施工擾民、防道路遺灑等措施。
（4）施工現場必須與施工隊簽訂環保協議書，切實把環保工作落到實處
（5）積極配合有關部門的環保檢查，對提出的問題必須認真整改，第一管理者抓落實。
（6）采取多種形式進行環保宣傳教育活動，不斷提高職工的環保意識和法制觀念并進行考核。根據現場環保工作管理情況定期召開分析會，制定具體措施。
（7）現場必須嚴格執行環境保護有關規定，嚴格把關。
2、環保管理人員職責
（1）參與施工組織設計中環保方案的制定，并根據現場情況編制相應的環保措施、計劃，對貫徹執行情況進行監督檢查。
（2）經常對施工人員進行環保教育，積極深入現場檢查環保情況，及時發現問題進行整改，抓典型，總結經驗，對做得好的單位和個人提出獎勵意見，對做得差的單位或個人有權制止，或令其停止作業，并視情節給予適當的處罰。
（3）認真做好不同施工季節的環保工作，積極與各級部門取得聯系，做到不污染空氣，不污染水源，不超標噪聲擾民。
（4）健全環保內業臺帳，定期進行環保工作分析，每月有工作小結，有下月工作計劃。
（5）出現問題必須采取可行措施并及時向公司報告。
（6）努力學習有關環保知識，不斷提高自己的業務水平。
（7）做好群眾來訪工作及政府有關部門監督檢查工作。
3、防大氣污染措施
（1）拆除舊建筑物時，應設專人配合灑水，減少揚塵污染。
（2）施工現場施工道路隨時灑水，減少道路揚塵，尤其在易產生揚塵的季節必須派專人灑水，以防揚塵。
（3）嚴禁隨意拋撒垃圾造成揚塵。垃圾站必須固定、封閉，垃圾及時清運，清運時適量灑水，減少揚塵，必須清運環保部門指定處，且運輸時禁止道路遺灑。垃圾必須進行分揀，不得含有易燃、劇毒、放射性廢棄物以及其它有毒有害廢棄物，必須按國家有關規定妥善處理。
（4）回填土時，土壤上必須經常灑水，防止揚塵。
（5）攪拌站必須搭設封閉的攪拌棚，采取可行的降塵措施。
4、防水污染措施
（1）現場廁所必須采用封閉式，并經常用水沖洗，糞便必須經化糞池后方可外排，并經常清理化糞池，防止溢滿。
（2）現場要設置專用的油漆油料庫。油庫內禁止放置其它物品，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理。儲存、使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴，污染水源，尤其在使用時禁止油漆、油料隨地拋灑。清洗用具時，廢水嚴禁隨地傾倒，必須倒入隔油池內。容器使用完后，必須集中保管，經常對機械進行檢查并及時修理，防止油物滴漏。
（3）現場內禁止使用乙炔發生器。
（4）禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填。